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完胜卡罗拉 原来TA才是家用车中的实力派
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完胜卡罗拉 原来TA才是家用车中的实力派
2019-08-23 09:15 来源: 未知 编辑: 分秒网络 点击:

 近年来,凭借高品质、高可靠性、高耐用度,日系车始终是全球消费者所钟爱的对象。特别是自2018年开始汽车市场下行,在德系、美系、法系、韩系纷纷遭遇“断崖式滑坡“的情况下,日系品牌的不降反增,再一次印证了其不俗的实力。

 

同为日系三巨头,本田与丰田都有让人津津乐道的优秀产品,而在紧凑级家用轿车领域,他们同样布局了自己的排头兵:东风本田有享域,一汽丰田有卡罗拉。一个是正在热销中的国内新秀,一个是驰骋多年的车行老将,本田享域与刚刚上市的全新卡罗拉,谁将更胜一筹呢?谁更懂如今的年轻消费者呢?咱们今天就从家用车主最看重的空间、配置及经济燃油性来逐步分析,一探究竟。

比空间  享域取得压倒性胜利

我们买车当然是希望车辆的乘坐空间越充裕越好,尤其是对家用车来说,充裕的空间不仅能带来更大气的观感,同样带来更宽适惬意的驾乘体验。

从整体来看,TNGA架构为新卡罗拉带来诸多方面的升级,但在空间环节,新卡罗拉相比享域却是有所欠缺的。

从数据上来看,享域的长宽高为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm,相比全新卡罗拉,享域的长度和宽度多了121mm和24mm,高度多了54mm,轴距长了30mm,显而易见,享域在在空间尺寸上面可以说取得了压倒性胜利,这也是它的亮点甚至卖点之一。

 

山东群英会得益于车身尺寸上优势,再结合本田家族的MM理念(乘员空间最大化,机械空间最小化),享域拥有媲美B级车的实用空间,再加上后排近乎全平的地台的空间设计,无形中让车内乘客坐起来更加舒服。因此从新卡罗拉来到享域的后排座椅上,最直观的感受便是膝部、头部得到更多可舒展的范围。

 

况且享域还有隐藏在中央扶手后的储物空间,让乘客在行驶过程中也能方便地拿取后备箱中的所需物品。而多达7个前后门板储物槽,也进一步满足乘客的置物需求。

而在后备厢容积的比拼上,享域也是将卡罗拉甩的远远的,虽然新卡罗拉的后备空间从上代的426升增加至470升,但比起享域的561L容积,还是有不少的差距。

 

比动力比油耗  享域完胜卡罗拉

至于动力方面,新卡罗拉分别有燃油、双擎两个版本。但全新卡罗拉入门配置的双擎先锋版也要13.58万元起步,因此搭载1.2T发动机的燃油版本才是享域的直接竞争对手。

数据来看,享域全系搭载一台1.0T涡轮增压发动机,最大功率90KW, 卡罗拉1.2T车型最大功率85KW,享域1.0T发动机比新卡罗拉1.2T车型还强,凝聚本田技术匠心打造的本田黑科技果然不可小觑。

 

而在油耗方面,享域更是给出了一个让人瞠目结舌的油耗水平,官方百公里综合工况下油耗仅为4.9L,而新卡罗拉1.2T车型则给出了5.4L的百公里油耗水平,相比享域逊色不少。

比配置  享域优势明显

为全面维护乘员生命安全,享域在安全配置上不遗余力,搭载了Honda SENSING“安全超感”系统,这可是一般在豪华车上才看得到的配置。而全新卡罗拉全车标配8个安全,再加之丰田TSS安全智行系统,将新车的安全性提升了不少。不得不说, 享域和卡罗拉这样的在紧凑型轿车市场还是比较罕见的,可见他们在安全方面都下足了本钱。

 

除了安全配置,这里有一个特别值得一提的配置,那就是享域后排的多功能小桌板,这是享域与对手拉开差距的又一利器。你可以用这个小桌板放早餐、饮料,可以放一个iPad开启“追剧”模式,可以放孩子的玩具零食,必要时还可以放电脑办公,这个简单的小设计,为后排乘客提供了极大便利,让后排不再是一个沉闷的空间,而是成为一个“有趣的起居室”,这一点在卡罗拉上是没有的。

 

此外,从即日起至8月31日,还为享域提供了两成起,12期到24期0息的政策,进一步降低了消费者的购车成本。

综合来看,享域拥有着非常强的竞争力,不管是空间、还是经济燃油性乃至配置方面都毫不逊色于新卡罗拉,在同级别车型中也是名列前茅。 

山东群英会目前,不少消费者已观望国六车型已久,而享域一定是很多人绕不开的选择。丰富的配置,够用的动力,还有击中人心的低油耗和本田的好口碑加持,对于想要买家用车的消费才来说,享域是不可多得的选择。

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